Toate Produsele

Puteți depozita încărcătorul, cablurile de intrare și ieșire și accesoriile clemei pentru baterie/cablului cu borne în compartimentele acesteia. 

(Încărcătorul și accesoriile nu sunt incluse)

Utilizați acest cablu pentru a controla la distanță modelele regulatoare de încărcare BlueSolar și SmartSolar MPPT.

Rețineți că nu este necesar să utilizați acest cablu pentru modelele mai mari SmartSolar, deoarece acestea sunt echipate cu un terminal pornit-oprit la distanță integrat.

Încărcătorul se va activa când semnalul cablului este ridicat. Încărcătorul este dezactivat când semnalul sursă este coborât sau lăsat în float liber.

Rețineți că atunci când utilizați acest cablul, utilizarea portului VE.Direct în orice alt scop nu este posibilă. De exemplu, conectarea la un dispozitiv GX, sau o cheie digitală VE.Direct Bluetooth Smart pe un încărcător BlueSolar.

Senzor de temperatură a bateriei de schimb pentru Invertorul RS Smart Solar.

Utilizați acest cablu pentru a conecta invertorul Phoenix (scos din fabricație) 12/180, 24/180, 12/350 sau 24/350 la VE.Bus BMS sau la încărcătorul BlueSolar MPPT care dispune de o ieșire de sarcină.

• VE.Bus BMS: Invertorul va fi oprit atunci când bateriile sunt descărcate

• Încărcătorul BlueSolar MPPT: nu este posibilă conectarea unui invertor direct la ieșirea de sarcină a unui încărcător BlueSolar MPPT; invertorul trebuie să fie conectat la baterie. Utilizați apoi acest cablu pentru a opri și a porni invertorul odată cu ieșirea de sarcină.

In the Orion-Tr Isolated DC-DC Chargers the remote on/off circuit is referenced to the primary battery (e.g. starter battery). The Orion-Tr DC-DC Charger Isolated remote cable is intended for applications where the remote on/off signal is referenced to the secondary battery (e.g. lithium battery with BMS).

• Cu echilibrare de celule integrată
• Poate fi paralel și conectat în serie 
• aplicație Bluetooth disponibilă pentru a monitoriza tensiunea și temperatura celulei

Necesită unul dintre aceste BMS:

• VE.Bus BMS V2 – recomandat pentru sisteme cu invertorul/încărcătoarele noastre.
• smallBMS – recomandat pentru utilizare în sisteme mici. 
• Smart BMS 12/200 – recomandat pentru utilizare în sisteme auto și marine cu sarcini CC și alternatoare. 
• Smart BMS CL 12/100 – recomandat pentru utilizare în sisteme auto și marine cu sarcini CC și alternatoare. 
• Lynx Smart BMS

Pentru detalii, vedeți mai jos în secțiunea de Produse conexe. 

• Cu echilibrare de celule integrată
• Poate fi paralel și conectat în serie 
• aplicație Bluetooth disponibilă pentru a monitoriza tensiunea și temperatura celulei

Necesită unul dintre aceste BMS:

• VE.Bus BMS V2 – recomandat pentru sisteme cu invertorul/încărcătoarele noastre.
• smallBMS – recomandat pentru utilizare în sisteme mici. 
• Smart BMS 12/200 – recomandat pentru utilizare în sisteme auto și marine cu sarcini CC și alternatoare. 
• Smart BMS CL 12/100 – recomandat pentru utilizare în sisteme auto și marine cu sarcini CC și alternatoare. 
• Lynx Smart BMS

Pentru detalii, vedeți mai jos în secțiunea de Produse conexe. 

Izolatoarele Argo cu diode permit încărcarea simultană a două sau mai multe baterii dintr-un singur alternator, fără a conecta bateriile între ele. De exemplu, descărcarea bateriei de serviciu face ca bateria de pornire să nu se descarce. Căderea de tensiune pe diode este mică, graţie utilizării diodelor Schottky.

Izolatoarele Argo cu diode permit încărcarea simultană a două sau mai multe baterii dintr-un singur alternator, fără a conecta bateriile între ele. De exemplu, descărcarea bateriei de serviciu face ca bateria de pornire să nu se descarce. Căderea de tensiune pe diode este mică, graţie utilizării diodelor Schottky.

Izolatoarele Argo cu diode permit încărcarea simultană a două sau mai multe baterii dintr-un singur alternator, fără a conecta bateriile între ele. De exemplu, descărcarea bateriei de serviciu face ca bateria de pornire să nu se descarce. Căderea de tensiune pe diode este mică, graţie utilizării diodelor Schottky.

Izolatoarele Argo cu diode permit încărcarea simultană a două sau mai multe baterii dintr-un singur alternator, fără a conecta bateriile între ele. De exemplu, descărcarea bateriei de serviciu face ca bateria de pornire să nu se descarce. Căderea de tensiune pe diode este mică, graţie utilizării diodelor Schottky.